院長のブログ
院長ブログ - 最新エントリー
- 投稿者 :
- 院長 2012-5-14 17:23
ナイスフォーティーズ（４０代）のみなさん こんにちは、
し、白上憲和です。
（分かる人には分かる出だし）
みなさん、髪型ってどうしてます？
僕は、ここ10年ぐらいスポーツを本気でやっていることや、診療中は帽子をかぶっていることもあってずっと坊主に近い髪型でした。
それは、それで気に入っていたし周りからも好評でした（と思う）。
根が、真面目というか保守的というか、今まで生まれてこのかた髪型はほぼ短髪でした。
高校生までは卓球の国体強化選手だったこともあり当然、坊主。
学生時代は、お金がないのでバサバサか短髪。
この頃だけはちょっと色づいて、ムースとか使ってました。
当然、いままでパーマをかけたり、髪を染めたりしたこともありません。
そんなことをするのは日本男児ではないとさえ思ってましたから。
さて、この頃。
ちょっと髪を伸ばしてます（とは言っても、やっと耳に掛かるぐらい）。
久しぶりに寝癖がつきました。
朝、鏡の前で髪を直すのも何年振りか。
我々、チョイふけヤングにはどんな髪型がいいのでしょう？
悲しいかな、仕事がらや、物理的に決まってしまうケースもある年代です。
ま、とりあえずは目指すのは岩城 滉一です（ハードルあげたね〜）。
- 投稿者 :
- 院長 2012-4-20 12:40
いままで、ほんのつい最近まで何においても自分は若手だと思っていました。
いろんな分野で活躍されている諸氏も全部お兄さんと思っていました。
が、
最近、周りで僕より若い人が学会や趣味の分野で、いろいろ頑張っています。
歯科医師会やゴルフやトライアスロンなど・・・。
若い若いと思っていた自分がすっかり中堅から下手したらベテランに！
自分にはまだまだ伸びしろがあると思っていたのにもう土俵際？
など感じるようになりました。
こうなったら若い芽を早めに摘むか、
じゃなくて・・・、胸をドーンと貸すつもりで跳ね返す大きさが必要です。
実際、若い諸氏が頑張っているのを見ると、仕事につけ遊びにつけモチベーションは上がります。
- 投稿者 :
- 院長 2012-4-6 9:37
とりあえず、LOOKに３００キロぐらい乗ったので、ちゃんとしたインプレッション書きます（まるで、自転車ライターのよう）。
対比はFELT AR4と１０年前のアンカーなのであしからず。
ただ、書いているライターの程度は、４６歳４人の子持ち、体力は人並みですがやや格好付けのきらいがあります。
また、口は良く回りますが、脚は本人が思うほど回っていませんのでそのことを前提の上でのインプレッションですので・・・。
まずは乗り心地なのですがすごくしなる感じがします。
サドルのツインテールかE-Postのせいなのか分かりませんが振動を吸収してるようです。
また、加速もいいです。
自転車雑誌風に表現するなら
「踏んだ瞬間、スッとでる」
「踏めば踏むほど加速する」
という感じでしょうか。
まあ、ほとんどが高いバイクに乗ってるっていうプラセボ効果ですが・・・。
ただ、間違いなく他のバイクより優れていると感じるのは下りの性能です。
他のバイクでは怖いと感じる速度でも安心してコーナーに突っ込めます。
ひょっとしてハングオンしたら膝がつくんじゃないだろうかとさえ思います（かなりフカシてますが）。
あとは完全に主観ですが相変わらずカッコイイです。
飽きっぽい僕がまだ、カッコイイと感じれます。
ただ、益田では見向きもされません。
北九州で乗っていると声をかけられたのですが、やはり益田での花形は電動自転車ですな・・・。
あと、イモなのはフロントのチェーンリングです。
どの雑誌のも書かれているのでいまさらですが、変速時に結構な確立でジャラジャラいいます。チェーンキャチャーは必需品です。
ただ、私の場合電動変速機が初めてなものでそっちが目新しく余り気になりません。
近々、FELTがアルテDi2仕様になるので比較してみたいです。
あと、スプリンタースイッチ超便利です。
ハンドルのどこを握っていても変速が出来るのは楽で、リアの変速は１００％スプリンタースイッチを使ってます。
ハンドルのネオモルフェですが、見た目はカッコイイです。
ハンドルに機能ドウコウあるのかは分かりませんが問題ナシな上にカッコイイので良しでしょう。
ただ、見た目のクネクネ感を出すためにバーを薄いタイプにしたため、握りやすくなりシャープなハンドリングになっている様な気がします。
カーボンによる柔らかさなどははっきり分かりません。
ただ、全体としてこのマシンの仕上げは柔らかくなっているような気がします。
車でいうと、ピキピキのレーシングマシンと言うよりはGT（グランツーリスモ）って感じですか、
メルセデスのSLぐらいがピッタリです（って言うか、メルセデスSLに軽自動車のエンジンを積んでるって言うのがよりピッタリですが）。
ホイールですがマビックのコスミックカーボンSLR。
そう軽量と言うわけではありませんが、普段はいているR-sysと比べても軽やかな気がします。
それ以上にエグザリッドのブレーキがいいです。
何せ音が特別なので良いもの感ムンムンです。
リムハイトが５０ｍｍでアルミリムのホイールでお探しのあなたにはイチオシです。
最後にゲタをはかせるために用意したマビックのシューズ。
常識破りのゲタをはかせたクリートなのですがあまり違和感は感じません。
それより、色が黄色なものですからモンドリアンカラーとぴったりでまるで純正オプション品かのよう。
ゲタの件がなくてもモンドリアンカラーにはマストアイテムです。
まあ、惚れた弱みでインプレッションと言っても愛車自慢みたいなものですが、お陰ですっかりヘソクリはなくなりました。
今からゴルフシーズン突入で恒例のモチベーションあげるためのクラブ購入も出来ませんが、しばらくはゴルフ場まで愛車（フランス車かドイツ車）で乗りつける予定です。
できれば、松江である学会ぐらいは愛車で行ってみようと思います。
- 投稿者 :
- 院長 2012-4-4 9:19
昨年末より、懸案だったレントゲンシステムの入れ替えが完了しました。
いままでは業界のガリバー、モリタというところのシステムを入れていましたが、今回は弱小メーカーの朝日レントゲンのシステムを導入しました（モリタのTさんゴメンなさい）。
と言うのも数年前より朝日レントゲンのCTを導入しており、システム統合したかったというのも本音です。
当然画質は１０数年前の古い機器と比べて写りは鮮明ですし、各ユニットでCT画像が見ることが出来、便利になりました。
また、大物の機器を導入するとスタッフのテンションも上がります。
まだ、完全に使いこなしてはいませんが高品質の治療のために役に立てたいと思います。
- 投稿者 :
- 院長 2012-3-24 9:14
以前書きましたが、LOOK６９５すごくいいです。
走行性のや、Di2のシフトタッチ最高です。
ガレージに飾っておけばワイン一本空きます（ワインのめませんが）。
が、
いかんせんシートが高い！
どんなに頑張っても１�僂蝋發ぁ�
でもこれ以上シートポストは切りたくありません。いまのフォルムでギリギリセーフ？って感じなので。
しかしこのままだといつか膝をわるくしそう・・・。
となると、シートポストが切れないなら足を長くするしかない。
そこで思いついたのが
「クリートに下駄を履かせる作戦」
もともとLOOK号はレースにバリバリ出るために買ったわけでもないので見た目第一で行きます。
この際スタックハイトガがどうのこうのといってる場合ではありません。
まあ、なんとか膝を壊さない程度で長距離が乗れれば良しとしましょう。
そこで早速順天堂へゴーです。
５ｍｍ厚のゴムシートと径の合うネジをゲット。
工作開始です。
で。出来たのがコレ！
当初、短距離を乗っている分には問題なかったのですが、１時間ぐらい乗っているとゴムがずれてきます。ネジをいくら締めてもダメです。
こうなれば根本的にクリートの改良が必要です。
幸い私には、こういった細々な工作を得意とする集団が側にいます。
そうです。歯科技工士さんです。
ここはイッチョ院長の権限でクリートに歯科用プラスティックを貼り付けてもらいます（しかもかなり正確に）。
当然技工士さんは何をしているのかわかっていませんが（本当にゴメンね）。
そして出来上がった１ｃｍの下駄を履いたクリート。
それを少しでも軽くするために買ったマビックのシューズに装着します（まったく本末転倒）。
さあ、走行感はいかに・・・。
- 投稿者 :
- 院長 2012-3-11 20:17
出てきました。くすのきカントリ―マラソン
本当は今日は松江で講習会でしたが、スタッフのみ参加してもらい、僕はマラソン出てきました。
今期、皆生トライアスロン出場の前にマラソンでのサブ４を達成しておきたいと考えていました。
そこで出場を決めた、くすのきカントリーマラソン。
非常にアップダウンが激しいとあり、記録を出すのは不向きかと思いましたが、
やりました！
サブ4達成。３h55mでした。
ただ、非常に厳しかった。わかっていた通りアップダウンが激しいことや、今日は強風に悩まされました。
いままで出た大会の中でどのコースよりも坂がきつく（宮島トライアスロンは別格）、坂を見るたびに心は折れそうになりました。
どの地点を走ってもほぼアゲインスト
「フォローが無いやないかーい」
と心の中で叫んでいました。
もうラスト2kは膝もガクガク、生まれたての仔牛状態。
最後は川内ばりに倒れるようにゴール。
何とか目標達成しました。
実は前々日から体調が悪く（3日酔い）、言い訳を考えながらの出走でしたが意地で目標達成でした。
- 投稿者 :
- 院長 2012-3-6 12:16
最近凄く忙しくなってます（自分からそうしてっるって感じですが）。
プライベートも仕事もやることが満載です。
趣味はトライアスロンとゴルフですが、今年は日程の関係上、はじめて理事長杯に出られそうなのでゴルフを頑張りたいと考えています。
先だっての医師会のゴルフも若い先生の一生懸命ゴルフの練習をしている姿を見てモチベーションがあがりました。
トライアスロンに関しては今期あまり出場できそうにありません。
日程がどの大会とも合いません。
ただ、皆生完走に１００％重点を置きます。
出場権が取れたらの話ですが。
今季出場予定は
指宿トライアスロン
皆生トライアスロン
です。
仕事に関しては２月に出席した学会や勉強会で非常にモチベーションがあがり、病院大改装を計画中です。
いい機材を導入して可能な限り高い水準で医療の質を保つ。
医師として当然の帰結なのですが、最近少し忘れていました。猛省しています。
今期は多借金をしても最高の医院に仕上げていく考えで、購入予定だったマイカーもキャンセルとしました。
歯科医師として４０半ばでさらにワンランク飛躍したいと考えています。
- 投稿者 :
- 院長 2012-2-24 17:59
またまた、自転車ネタです。
学会ネタなど書きたいことはいろいろありますが、納車されたばかりのＬＯＯＫのファーストインプレッション書かずにはおられません。
バイク自体は以前から組みあがっていたのですが忙しくてなかなか取りにいけませんでした。
昨日、何とか時間が空き、小春日和の絶好の納車日和に3男を連れてＬＯＯＫを引き取りに行ってきました。
その姿はチョイチョイ見ていたものですから興奮はしませんでしたが、やっぱりカッコイイ〜。ＬＯＯＫにしてよかった！！マビックにしてよかった！！
まつしまのＹ君の説明も上の空で、3男をまつしまの奥様に預けて早速試乗！
乗った瞬間
「かる〜い」
何が軽く感じるか分かりませんが（気のせい？）ホントに羽が生えたみたい。
とにかくなんか分からんが
いい！
とにかくいい！
さすがウン十万するだけはある。
そして
「Ｄｉ２シフトフィール最高」
「スプリンタースイッチ最高」
「エグザリットのブレーキ音しびれる」
と完全に舞い上がっていました。
（ただ、Ｙ君の前では平静を装っていましたが）
が、
若干違和感が
そうです、見た目を重視したためにシートが高い。足が伸びきってる感じ。膝がやられそうな感じがします。シートそのものも見た目と軽さで
「ツインテールスパイダー」
結構、硬いです。
ひょっとしたらこれは壁の飾りになるのか・・・。
急遽、ＬＯＯＫ専用の上げ底シューズ作成決定！
（そんなことよりシートポスト切れって話ですが）
しかし・・・、ガレージが完全に自転車小屋に
。
- 投稿者 :
- 院長 2012-2-17 22:56
購入を決心して苦節５か月。
遂に完成。
実はホイールが当初の予定より変わっています。
前回も書きましたが、当初の狙いはカンパのバレット！
しかし、今回装着したのはマビックのコスミックカーボンSLR。
実はギリギリですごく悩みました。カンパのG3ホイールはすごく魅力的。一つはカンパのコレクションが欲しいところです。
が！
マビックのエグザリットも捨てがたい。
そう思い出すと、アルミのリムが妙にダサく見えてしまう。
そしていろんなインプレッションを見てもエグザリットのブレーキ性能は高いらしい。
音も派手なそうな。
「うーん・・・。欲しい。」
そしてスイスのサイトでは意外に安い。
これは今回はこれにしとくかと急遽変更。
今に至りました。
ただ、まだ乗ってません。
いまだサイクルショップマツシマのセンター飾ってます。
学会やなんやらで今だ一ミリも動かさず。
下手したらこのままマツシマの飾りになるかも（それもありか！！）
ま、早めに引き取りに行きたいと思います。
- 投稿者 :
- 院長 2012-1-24 10:22
またもチャリネタです。
フレームはＬＯＯＫ６９５で決まり、あとはパーツ選びです。
今回のマシン選びの条件は機能よりもインパクト重視。見た人が一人でも
「おっ、スゲェ〜」
と思ってくれたらそれで良しです（益田にいるのか、そんな人！）。
コンポはデュラDi2で決まり。アルテも考えなくはなかったのですが今回はいっちゃんイイやつってことで。カンパのESPも興味があるのですが、何せイタリア電装系です。かつてアルファで散々痛い目にあってきましたのでもう少し様子見です。
実はフレームを決める前に、ハンドルとホイールは決めていました。
ハンドルはチネリのネオモルフェ
あのクネクネした形が好きです。
なんかチネリって所も惹かれます。
機能とか性能とか色々書かれていますがこれも見た目で決めました。
購入したあとカーボンってコトに気がつきましたが、これが鉄の棒でも買ってましたネ。
ホイールはカンパのバレットです
まず、以前の痛い思い出があるのでチューブラーは却下。
狙うはリムハイト５０ｍｍぐらいのクリンチャーってことになり選択肢は狭まります。
そこに昨年カンパからバレット発表。ナイスタイミング、ぼくの為に開発したのか！とさえ思います。
Ｇ３スポークもグットな感じで一目ぼれ。
フレームが決まる前からホイールはこれっと決めてました。
問題はサドル。
ＬＯＯＫはＩＳＰなのでサドルの厚みでカットの長さが変わります。
出来るだけシートポストのグラフィックの部分は切りたくない。しかし私は
武田鉄也ばりの「ザ、日本人体型」
いままで短足で親を恨んだことは思春期のときですらなかったのですが今度ばかりは悔しい・・・。
シートポストを極力切らないですむ方法として
�〔詰�してつま先走法で乗る。
�▲�リートに２ｃｍぐらいのスペーサーをかませる
��お尻のぜい肉を極力おとしレーパンははかない
�だ┐�薄いサドルを見つける。
などが考えられますが、現実可能なのは�ぐ討阿蕕い任后�もしくは��案で靴を専用のを用意をしかなり厚底に改造するって作戦もありです。
なので、とりあえず極力薄いシートを探します。
ただ、サドルだけは見栄え重視だと乗れなくなる恐れもあるので・・・どうしよう。
いつになったら乗れるのやら。
今だわがＬＯＯＫはサイクルセンターまつしまのセンターポジション（ショーウィンドウ）を飾ってます。